在剛剛結束的平趴12月份，比亞迪銷量再次達到23萬臺，臺首旗下不少車型均實現了銷量進一步增長，車比徹底金沙官网入口娱乐官网登录作為全新e平臺3.0首車的亞迪月熱海豚也不例外。

數據顯示，海豚比亞迪海豚11月共賣出了26074臺，銷萬同比再增長，本田被打這也是飛度它連續6個月實現月銷量破2萬的成績，2022年全年銷量205417臺，平趴上市以來累計銷量更是臺首超過了23萬臺，妥妥成為了爆款。車比徹底

海豚自今年7月份首次月銷量攀上了2萬臺的亞迪月熱大臺階，此后呈遞增之勢，海豚一路走到月銷2.6萬的銷萬今天，著實讓很多人沒想到。本田被打

目前海豚在售的車型包括有活力版、自由版、時尚版、騎士版四款，綜合補貼后售價分別為10.28萬元、11.28萬元、11.78萬元、13.08萬元。金沙官网入口娱乐官网登录

動力上，海豚提供70KW和130KW兩種驅動電機，高性能版的電池包可存儲44.9千瓦時的電能，配備比亞迪“刀片電池”，活力版續航301km、自由/時尚版續航405km、騎士版續航401km。

值得一提的是，比亞迪海豚座椅采用弗吉亞研發的Dragon Ⅲ骨架平臺，軸距為2700mm，比很多緊湊型轎車都要長，這也是空間越級的主要原因。

實際上在海豚上市之前，10萬級兩廂轎車市場基本上被本田飛度等合資車牢牢把控，但隨著海豚的出現，這一局面徹底得到改變。

數據顯示，去年10月飛度銷量僅4869臺，11月更是低到了3494臺，12份銷量暫未出爐，但基本上不會好到哪去，跟海豚比起來無疑天差地別。

值得一提的是，除了海豚，比亞迪幾乎將推出一款尺寸更小的兩廂純電轎車，或命名為海鷗，它的定位更低，售價也更加親民，不出意外的話，它又將在10萬元左右的電動車市場掀起新的風暴。

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